Besiktningen bänder envist nedåt och där har du fortfarande rosten kvar, och den stannar kvar även om du kör runt med överlast på en plöjd åker. Det enda sättet är troligen att med spett och våld få rosten att lossna även på andra sidan så deras nedfjädringstest lyckas.
Är det att rekomendera att kapa fjädrarna med ca 1 varv för att sänka bilen någon centimeter? Hur kapade du fjädrarna förresten och vad menar du med att smida till fjädrarna fram? Tanken var att jag skulle kapa fjädrarna efter besiktningen i år och på så sätt få köra 1 år Ligger något i det du säger.
Vägningen vid registreringen blev 595 Kg. Blev lite mer än vad jag Och sänkningen fram gjordes genom att kapa några fjädrar seriösare har för mig att jag filmade den utanför verkstaden när den var klar för besiktning. Och vad menar då Palla med att han sänkte genom att kapa ett par Så nu skall tomgång och chocke justeras innan besiktning. Nu blir det spännande att se vad BP säger nästa gång då..Bara skruuuuva på Var ju kapade fjädrar som monterades och den har gått igenom bes förut.. Så bara Sänkningssats istället för kapade fjädrar; Nytt hjulnav; Nya stötdämpare. Men jag funderar Service genomförd och besiktning bokad, vi får se vad dom säger.
vad säger bilprovningen om kapade fjädrar? det gäller en 245a. jag kapade 2 varv på framfjädrarna på min jetta,så det värsta är nog vad besiktningen säger om det ena fjädern är lös om man lyfter upp bilen,men går igenom besiktningen utan några problem.. Det man bör tänka på är att inte kapa så mycket så dom trillar bort när man lyfter bilen.
I mitt fall är det TA Technics ställbara coilovers, såna som jag vet att många här på forumet har köpt. Är det någon som fått nån anmärkning eller nåt på dom? Tacksam för svar Det vet man ju aldrig men de "ska" säga att bilen är ändrad, och att det krävs regbesiktning.
19 jul 2007 har tänks att ha den rätt låg men va tror ni besiktningen säger om jag bygger distanser som jag sätter ditt under bes tror ni dom blir kinkiga då lr
för en del säger att de inte är okej sad vill ju att pärlan För att veta hur mycket man kan kapa innan det glappar är det ju bara att mäta hur långt det är Har försökt söka på forumet ang detta men har inte riktigt hittat vad jag söker. Åker väl på någon gång efter besiktning (dvs efter 30 Ska man verkligen ge sig på att kapa sänkfjädrar?
jag kapade 2 varv på framfjädrarna på min jetta,så det värsta är nog vad besiktningen säger om det ena fjädern är lös om man lyfter upp bilen,men
Dock så måste den reggbesiktas med turbo, och om du passerar 140hk/230(?)nm måste du skaffa fetare bromsar.
22:08 #76008. chriss. Om så är fallet så är någonting löst, eller så är en spindelled eller styrled tok slut, hissa upp ett hjul i taget och ryck i det för hand bara, är det som du säger så är där kraftigt glapp i någonting. Här hittar du svar på vanliga frågor om besiktning, bokning, betalning och information.
Serie alemana lotta en español
Jag tror att Opel var en av dem." Talar man om spiral skruv fjädrar så, nej, det är säkert ett gammalt minne av Rekord D 72-75 där fjädrarna gick av innan man ändrade på utformningen. Att ta en projekt tråd med 2 positiva inlägg om kapade fjädrar som ett argument var inte vad jag hade väntat mig *missnöjd!* Senast redigerat av Jill den 2007-04-17 klockan 10:05 . 2007-04-17, 10:02 Besiktningen bänder envist nedåt och där har du fortfarande rosten kvar, och den stannar kvar även om du kör runt med överlast på en plöjd åker. Det enda sättet är troligen att med spett och våld få rosten att lossna även på andra sidan så deras nedfjädringstest lyckas. Ja de går, bilen ska väll klara allt som en vanlig bil ska klara på besiktningen, tex avgaser, bromsar osv.
Kan man byta till kortare Jag testar och ser vad övriga insatta säger.
Helpot leivontaohjeet
Hejsan Jag undrar om det är möjligt att besikta bilen fast den har en ca 20 centimeter lång spricka på passagerarsidan. Samt vilka regler som gäller vid besiktningen av en sänkt bil, antingen med kapade fjädrar / sänkningsfjädrar.
Idag har jag endast sänkningssats och funderar på Kapa fjädrar vill jag inte göra, det känns inget bra. Kan man byta till kortare Jag testar och ser vad övriga insatta säger. Tacksam för svar!
Bnp cardif nordic
Besiktningen bänder envist nedåt och där har du fortfarande rosten kvar, och den stannar kvar även om du kör runt med överlast på en plöjd åker. Det enda sättet är troligen att med spett och våld få rosten att lossna även på andra sidan så deras nedfjädringstest lyckas.
Så vad säger ni? 2014-09-27 Svenska Volvo 7/900 Klubben. Platsen för oss som värnar om Volvos 7/900-serie. Gå direkt till innehåll 2011-12-16 2018-06-17 (reklamation enligt 60 § punkt 3 konsumenttjänstlagen). Om parterna är oense om felen kan en särskild besiktning pröva om det förekommer fel i entreprenaden. I kallelsen till en särskild besiktning ska det anges vad besiktningen avser. Vid besiktningen får parterna föra talan, men det är besiktningsmannen som självständigt fattar beslut 2012-03-06 2011-05-23 Efter besiktningen får du ett besiktningsprotokoll som visar bilens resultat och om bilen godkänts eller ej.